為迎接黨的二十大勝利召開，慶祝有研集團(tuán)70周年華誕，集團(tuán)舉辦了“輝煌七十載，奮進(jìn)向未來”故事大賽活動(dòng)。活動(dòng)開展以來，共收到各單位報(bào)送的54篇參賽作品，生動(dòng)講述了有研集團(tuán)成立70年來，特別是黨的十八大以來，堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)履行政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任，在服務(wù)國家重大工程、強(qiáng)化科技創(chuàng)新、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面作出的突出貢獻(xiàn)和取得的輝煌成就。
本期推出“輝煌七十載 奮進(jìn)向未來”有研故事系列展播（十一）——有研氫能不負(fù)“氫”春。
有研氫能不負(fù)“氫”春
作者：有研工研院 王樹茂 劉蔚
我國在氫能的應(yīng)用始于20世紀(jì)60年代航天液氫燃料，有研的氫能研究史可追溯到上世紀(jì)70年代末儲(chǔ)氫材料與系統(tǒng)及其應(yīng)用。稀土與有色金屬新型功能材料儲(chǔ)氫合金的發(fā)現(xiàn)，吸引了有研人對(duì)這一神奇的固態(tài)吸氫材料及其應(yīng)用的探索，從此便開啟了長達(dá)40余年創(chuàng)造綠色低碳美好生活的“氫”春奮斗歷程。
創(chuàng)新點(diǎn)燃有研“氫”春之火
最早的儲(chǔ)氫材料與應(yīng)用技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)由原有研總院粉末所包德祐、詹鋒等第一代有研“儲(chǔ)氫人”為代表，他們嘗試將儲(chǔ)氫材料應(yīng)用于高壓氫源、氫氣壓縮、熱泵等領(lǐng)域，開啟了我院的氫能研究的篇章。正是因?yàn)槔弦惠吶烁矣趧?chuàng)先、勇于做“第一個(gè)吃螃蟹的人”，有研總院獲得了國家首批“863”資助的科技項(xiàng)目，這也是國家發(fā)布的第一批有關(guān)“氫”的項(xiàng)目。有研總院因此邁入了國內(nèi)氫能研究的第一批隊(duì)。
進(jìn)入九十年代后，金屬儲(chǔ)氫材料在鎳氫電池領(lǐng)域得到了關(guān)注，有研開啟了儲(chǔ)氫材料在低碳環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的嶄新畫卷。在此期間，第二代有研“儲(chǔ)氫人”在老一輩的支持下，在國內(nèi)率先攻克鎳氫電池儲(chǔ)氫合金規(guī)?；苽浼夹g(shù)，實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。同時(shí)，在電池應(yīng)用領(lǐng)域開始了一系列開拓性工作，實(shí)現(xiàn)鎳氫電池及其集成技術(shù)的車載應(yīng)用，先后開發(fā)出鎳氫電池三輪車、鎳氫電池電動(dòng)汽車等電動(dòng)車輛，其中開發(fā)的鎳氫電池電動(dòng)汽車首次實(shí)現(xiàn)了單次充電即能往返京津城際。值得一提的是，鎳氫電池作為氫能燃料電池大巴車輔助動(dòng)力成功參加了2008年北京奧運(yùn)會(huì)、北京燃料電池大巴車公交示范運(yùn)營及2022張家口冬奧會(huì)加氫站示范運(yùn)行。
有研總院開發(fā)的鎳氫電池電動(dòng)汽車在中國首次實(shí)現(xiàn)城市之間運(yùn)行
參與2022張家口冬奧會(huì)加氫站示范運(yùn)行
堅(jiān)韌鑄就有研“氫”春之美
在取得電化學(xué)固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成果的輝煌成績后，有研“儲(chǔ)氫人”沒有停下腳步，繼續(xù)深耕氫能技術(shù)，開啟了氫能燃料電池固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)。在學(xué)術(shù)帶頭人蔣利軍的帶領(lǐng)下，先后開展了稀土系A(chǔ)B5型、鈦錳系A(chǔ)B2型、鈦錳系A(chǔ)B型、釩鈦系BCC型，鎂系A(chǔ)2B型等一系列合金儲(chǔ)氫材料以及復(fù)雜化合物NaAlH4，Li-Mg-N-H，碳納米管等新型高容量儲(chǔ)氫材料研究；并在此基礎(chǔ)上，攻克了高熔點(diǎn)、高活性鈦系合金熔煉規(guī)模技術(shù)，低熔點(diǎn)易揮發(fā)鎂基儲(chǔ)氫材料可控氣氛機(jī)械合金化納米晶批量制備技術(shù)；開展的固態(tài)儲(chǔ)氫材料燃料電池氫能氣固相儲(chǔ)氫應(yīng)用的高效傳熱傳質(zhì)模擬仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)在移動(dòng)式制儲(chǔ)一體化燃料電池應(yīng)急發(fā)電車、燃料電池移動(dòng)通訊基站備用電源、氫能燃料電池加氫站、燃料電池大巴、物流車，以及電網(wǎng)儲(chǔ)能等應(yīng)用；自行研制的儲(chǔ)氫材料吸放氫測試裝置加入歐盟第六框架儲(chǔ)氫材料循環(huán)比對(duì)測試。通過一代一代有研“儲(chǔ)氫人”矢志不渝的奉獻(xiàn)，有研工研院在儲(chǔ)氫材料設(shè)計(jì)與開發(fā)、儲(chǔ)氫裝置模擬仿真、設(shè)計(jì)制造、儲(chǔ)氫材料與裝置測試與評(píng)價(jià)等方面形成了相關(guān)全方位的研發(fā)平臺(tái)。同時(shí)，也成就了有研工研院在國內(nèi)儲(chǔ)氫材料與技術(shù)、氣體純化材料與技術(shù)、太陽能利用材料與技術(shù)、核聚變相關(guān)材料與技術(shù)等能源與環(huán)境材料領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
30kW風(fēng)電電解水制氫/500Nm3固態(tài)儲(chǔ)氫/3kW燃料電池發(fā)電演示系統(tǒng)
奮斗再續(xù)有研“氫”春華章
有研工研院新能源事業(yè)部按照習(xí)近平總書記在2020年9月提出“3060雙碳”目標(biāo)要求，在燃料電池叉車、應(yīng)急發(fā)電車、船舶等移動(dòng)式應(yīng)用領(lǐng)域，以及可再生能源發(fā)電儲(chǔ)能、加氫站、深?？臻g站電源等固定式應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，在大型儲(chǔ)供氫裝置方面取得一系列重大進(jìn)展。在新一代“氫能人”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，完成廣州供電局應(yīng)急供電車固態(tài)氫源系統(tǒng)、四川水電站氫儲(chǔ)能系統(tǒng)等一系列大型氫儲(chǔ)能裝置，為開創(chuàng)綠色低碳美好生活再譜新章。
有研工研院研制的不同類型儲(chǔ)氫合金
近年來，新能源事業(yè)部承擔(dān)了氫能相關(guān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、973計(jì)劃、863計(jì)劃、科技支撐、國際合作、工信部產(chǎn)業(yè)提升和北京市科技計(jì)劃等項(xiàng)目80余項(xiàng)，獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)10余項(xiàng)，獲授權(quán)專利190余項(xiàng)，主持和參與制定國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10余項(xiàng)，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要技術(shù)和核心部件支撐。此外，有研集團(tuán)近幾年加入了中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，代表國家科技部加入國際能源署（IEA）氫能技術(shù)合作伙伴（Hydrogen TCP）；有研工研院成功加入了中國可再生能源學(xué)會(huì)氫能專業(yè)委員會(huì)主任委員單位及中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等一系列國內(nèi)外氫能組織。
今年3月國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，為我國氫能產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展描繪了宏偉藍(lán)圖，我國氫能發(fā)展的春天已經(jīng)到來。預(yù)計(jì)到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元；到2060年，氫氣需求量將接近1.3億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過20%，即將成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)。有研工研院新能源事業(yè)部的板塊逐步從單一的“儲(chǔ)氫”擴(kuò)大到“氫能”，在可再生能源電解水制氫、氫氣提純、管道輸氫與燃料電池等氫能全產(chǎn)業(yè)鏈積極展開布局，以奮斗的姿態(tài)迎接“氫”春的到來，用堅(jiān)定的步伐為有研再續(xù)“氫”春華章。