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中國有研科技集團(tuán)有限公司(原北京有色金屬研究總院,簡稱中國有研)成立于1952年,是中國有色金屬行業(yè)綜合實力雄厚的研究開發(fā)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)培育機(jī)構(gòu),是國資委直管的中央企業(yè)??傎Y產(chǎn)超過110億元,擁有包括4名兩院院士在內(nèi)的職工4,100余人??偛课挥诒本┦斜比h(huán)中路,在北京市昌平區(qū)-順義區(qū)-懷柔區(qū)、河北燕郊-廊坊-雄安、山東德州-青島-威海-樂陵、安徽合肥、福建廈門、上海、四川樂山、重慶...

1978年我國恢復(fù)研究生招生制度,我院即成立了研究生工作小組,開始招收碩士研究生。1981年開始招收博士研究生。1985年成立北京有色金屬研究總院研究生部。

現(xiàn)有兩個一級博士、碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科:材料科學(xué)與工程、冶金工程,另有分析化學(xué)、礦物加工工程兩個碩士學(xué)位授權(quán)點,具有材料科學(xué)與工程、冶金工程兩個博士后科研流動站,并與多家企業(yè)聯(lián)合建立博士后工作站。

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有研的“氫能史”

作者: 發(fā)布日期:2021-04-09

為何發(fā)展氫能?

人類能源利用形式在完成由植物能源向化石能源變革后,正經(jīng)歷著由化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)換的重大變革,這是能源發(fā)展及生態(tài)文明建設(shè)的必然趨勢。而氫能,作為一種二次能源載體,具有來源廣泛、清潔高效、可儲可輸、用途廣泛等多重優(yōu)勢,是推動能源轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)我國2060碳中和目標(biāo)的重要抓手。

自上世紀(jì)七十年代,氫能日益受到廣泛關(guān)注,從阿波羅飛船登月到豐田燃料電池汽車mirai,從美國通用提出的“氫經(jīng)濟(jì)”到日本“氫能社會”的發(fā)展目標(biāo),無不展現(xiàn)出了氫能的巨大應(yīng)用前景和在國際上日益增強(qiáng)的影響力。

我國在氫能的應(yīng)用始于20世紀(jì)60年代航天液氫燃料,2018年以來,國內(nèi)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)開啟快速發(fā)展模式。2020年4月,國家《能源法》擬將氫能列入能源范疇,進(jìn)一步體現(xiàn)了氫能在保障國家能源安全、改善大氣環(huán)境質(zhì)量、推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)升級等方面的重要意義。

有研的“氫能史”

自1978年起,北京有色金屬研究總院能源所就開始了儲氫技術(shù)相關(guān)研究工作。上世紀(jì)90年代,開發(fā)出金屬氫化物壓縮機(jī)制冷裝置。2000年實現(xiàn)了鎳氫電池電動車城際運行,2008年在北京奧運燃料電池城市客車上完成20000公里運行考核。1997年開始與德國戴姆勒-奔馳公司合作開展燃料電池電動汽車的應(yīng)用研究工作。

金屬氫化物壓縮機(jī)制冷裝置

鎳氫電池電動車城際示范運行

與德國戴姆勒-奔馳公司交流

15kg車載固態(tài)儲氫裝置

現(xiàn)已建立了完善的儲氫材料、儲氫裝置及測試研發(fā)平臺,開發(fā)出了系列AB5、AB2、AB、BCC、鎂基儲氫材料及其他輕質(zhì)高容量儲氫材料。以高性能儲氫材料為儲氫介質(zhì),設(shè)計開發(fā)出規(guī)格為0.01~1000Nm3儲氫容量的系列固態(tài)儲氫裝置,具備年產(chǎn)2萬立方儲氫裝置的生產(chǎn)能力和綜合安全性能評價能力。分別在燃料電池汽車、助力車、通訊基站備用電源、加氫站、氫原子鐘、氫壓縮機(jī)、熱泵以及磁控濺射、氣體分析等高純氫源領(lǐng)域中得到了應(yīng)用。

自2016年起有研工研院新能源事業(yè)部與深圳佳華利道合作開展車載低壓固態(tài)儲氫系統(tǒng)及其在燃料電池車上的應(yīng)用技術(shù)開發(fā),并于2019年初攜手飛馳成功開發(fā)出全球首輛低壓合金儲氫燃料電池大巴車。2020年1月,有研工研院與佳華利道注冊成立合資公司——深圳市佳華工研科技有限公司,以推進(jìn)燃料電池車載固態(tài)儲氫系統(tǒng)商業(yè)化生產(chǎn)和銷售。2020年4月,基于低壓固態(tài)儲氫技術(shù)的氫燃料電池冷鏈物流展示車成功下線。

基于低壓固態(tài)儲氫的燃料電池物流車

基于低壓固態(tài)儲氫的燃料電池大巴車

四十多年來,一代代從事氫能與固態(tài)儲氫領(lǐng)域科學(xué)研究與成果孵化的實干家接續(xù)奮斗,建立了完善的新能源材料與技術(shù)研發(fā)平臺,形成了制氫關(guān)鍵材料與裝置、氣體純化與回收材料與裝置、儲運氫材料與裝置、燃料電池關(guān)鍵材料與技術(shù)、儲能關(guān)鍵材料與技術(shù)、生態(tài)環(huán)境材料等主要研究方向。

新能源事業(yè)部承擔(dān)了國家重點研發(fā)計劃、973計劃、863計劃、科技支撐、國際合作、工信部產(chǎn)業(yè)提升和北京市科技計劃等項目80余項,獲省部級以上科技獎勵10余項,獲授權(quán)專利150余項,主持和參與制定國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10余項,為相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要技術(shù)和核心部件支撐。

有研工研院現(xiàn)為中國可再生能源學(xué)會氫能專業(yè)委員會主任委員單位/國際能源署氫能實施協(xié)議(IEA-HIA)執(zhí)委會委員單位/中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長單位,也是有國家有色金屬新能源材料與制品工程技術(shù)研究中心/北京市有色金屬新能源材料與制品工程中心依托建設(shè)單位。

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