2021年4月30日,國家動力電池創(chuàng)新中心鋰電350項目成果在中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2021年度會議上完成正式交付,來自行業(yè)機構、高等院校、整車和動力電池企業(yè)等聯(lián)盟成員的200多名代表參加了會議。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春,創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚,有研集團總經(jīng)理、黨委副書記熊柏青,紀委書記曹泊宇,副總經(jīng)理黃倬出席本次會議。

2016年6月30日,作為首家國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心,國家動力電池創(chuàng)新中心依托國聯(lián)研究院掛牌成立,著力于解決行業(yè)共性問題和難題,實現(xiàn)動力電池技術革命性突破,支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。2016年8月16日,創(chuàng)新中心組織召開鋰電350項目實施方案專家論證會,明確至2020年開發(fā)出比能量達到350Wh/kg動力電池技術原型的戰(zhàn)略目標,為動力電池產(chǎn)業(yè)提供借鑒經(jīng)驗,支持長續(xù)航里程新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

歷經(jīng)5年的技術攻關,通過整合行業(yè)優(yōu)勢資源,積極努力推進研發(fā)任務,創(chuàng)新中心取得了重大的技術突破,成功開發(fā)出單體能量密度350Wh/kg的電池技術原型。該電池采用高比容量三元正極材料和高比容量硅基負極材料,引入新型碳納米管導電添加劑、高彈網(wǎng)絡狀粘結劑及新型SEI成膜添加劑,設計開發(fā)了具有高負載、高壓實密度的正極電極、高穩(wěn)定性“骨架”結構的負極電極,實現(xiàn)了電池高能量密度和循環(huán)穩(wěn)定性。同時,基于寬溫區(qū)電解液、安全隔膜和安全添加劑等多項安全技術的開發(fā)及應用,電池低溫性能及安全特性都得到極大改善。
研制出的單體動力電池容量80Ah,能量密度達356Wh/kg,比功率大于2500W/kg,3C放電容量保持率97%,循環(huán)500周容量保持率大于90%。在1C放電倍率下,-20℃電池放電容量是室溫放電容量的95%,-40℃放電容量達到室溫放電容量的85%以上,明顯改善新能源汽車長續(xù)航里程下低溫大幅掉電的難題。經(jīng)權威檢測機構測試,電池安全性符合國標要求。
鋰電350項目成果意義重大,一是向全行業(yè)證實采用高鎳/硅碳體系實現(xiàn)350Wh/kg高比能量動力電池產(chǎn)品開發(fā)這一技術路線的可行性,給行業(yè)提供了前期指引和參考借鑒;二是350Wh/kg技術原型定型,極大縮短了高比能量動力電池由實驗室向產(chǎn)業(yè)化方向過渡的周期,為提升我國動力電池的全球產(chǎn)業(yè)競爭力奠定基礎;三是安全、低溫等關鍵技術的采用,為產(chǎn)業(yè)提升高比能量動力電池綜合性能提供了技術參考方向。
會上熊柏青充分肯定了國家動力電池創(chuàng)新中心在“十三五”期間在科技研發(fā)能力、檢驗測試評價能力、產(chǎn)品設計制造等方面所取得的成績,強調國家動力電池創(chuàng)新中心不僅要肩負產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新使命,更要承擔創(chuàng)新機制模式探索的重任,要不斷探索完善“公司+聯(lián)盟”的創(chuàng)新模式,進一步推動行業(yè)技術發(fā)展。

會后,郭守剛帶隊赴國家動力電池創(chuàng)新中心參觀調研。