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中國有研科技集團有限公司(原北京有色金屬研究總院,簡稱中國有研)成立于1952年,是中國有色金屬行業(yè)綜合實力雄厚的研究開發(fā)和高新技術產(chǎn)業(yè)培育機構,是國資委直管的中央企業(yè)??傎Y產(chǎn)超過110億元,擁有包括4名兩院院士在內(nèi)的職工4,100余人??偛课挥诒本┦斜比h(huán)中路,在北京市昌平區(qū)-順義區(qū)-懷柔區(qū)、河北燕郊-廊坊-雄安、山東德州-青島-威海-樂陵、安徽合肥、福建廈門、上海、四川樂山、重慶...

1978年我國恢復研究生招生制度,我院即成立了研究生工作小組,開始招收碩士研究生。1981年開始招收博士研究生。1985年成立北京有色金屬研究總院研究生部。

現(xiàn)有兩個一級博士、碩士學位授權學科:材料科學與工程、冶金工程,另有分析化學、礦物加工工程兩個碩士學位授權點,具有材料科學與工程、冶金工程兩個博士后科研流動站,并與多家企業(yè)聯(lián)合建立博士后工作站。

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求是:讓航天科技更好地服務國家、造福社會、惠及民生

作者: 發(fā)布日期:2012-08-17

  隨著天宮一號與神舟九號載人交會對接任務圓滿成功,中國航天事業(yè)邁上了新臺階。20年來,中國載人航天事業(yè)從無到有,從幼小到壯大,為國家、社會和民生作出了重要貢獻。

  探索太空是人類千百年來的夢想。作為世界人口最多的國家之一,中國有責任和平發(fā)展空間事業(yè)。載人航天事業(yè)是我們的國家夢想、民族夢想,也是許多普通百姓、科技愛好者、航天迷們的夢想,更是全球華人的共同夢想。

  雖然中國載人航天工程起步晚,但走的是跨越式發(fā)展道路。我國最初發(fā)展載人航天事業(yè)時,需要依靠部分進口設備,如今所有設備國產(chǎn)化并有能力出口各種衛(wèi)星、設備。神舟飛船研發(fā)起點高,設計一步到位,總體智能化程度較高。在交會對接任務中,一艘天宮一號目標飛行器可以與多艘飛船進行對接,以此來驗證自動對接、手動對接、組合體運行、航天員短期駐留等關鍵技術。同時,神舟飛船的軌道艙兼具生活艙和留軌試驗艙的功能,在返回艙著陸后,軌道艙仍可留在軌道繼續(xù)進行空間科學探測和技術試驗,大大節(jié)省了研發(fā)費用,降低了成本。從神舟一號到神舟九號,我國為打造天地往返系統(tǒng)只打了九發(fā)“子彈”。這其中,無論是神舟五號單人飛行,還是神舟六號多人多天飛行,神舟七號航天員出艙活動,神舟八號自動交會對接,神舟九號載人交會對接,都是步步籌謀,以盡可能低的投入實現(xiàn)最大收益,以高效率和百分之百的成功率達到預期目標。尤其可喜的是,目前中國航天界的中堅力量平均年齡不到35歲。這支朝氣蓬勃、規(guī)模適度、專業(yè)全面的高素質人才隊伍,不僅滿足了航天事業(yè)的發(fā)展,同時也為相關領域提供了人才和智力支持。

  中國載人航天事業(yè)的發(fā)展,不僅展現(xiàn)出我國集中力量辦大事的制度優(yōu)勢,大幅提高了我國的國際地位和聲望,還“步步為營”地改善著民生,“厚積薄發(fā)”地拉動著整個國家的產(chǎn)業(yè)升級。與百姓生活息息相關的衛(wèi)星服務,就是航天科技造福社會、惠及民生的最好證明。由載人航天技術帶動的航天經(jīng)濟發(fā)展,如能源、信息、控制、電子、制造、化工、冶金、紡織等多個領域的發(fā)展,早已融入每個普通人的生活。載人航天,看似遙不可及,卻如春雨般潤物無聲,潛入我們普通人生活的方方面面。中國載人航天事業(yè)將國家利益、集體利益和個人利益緊密地聯(lián)系在一起,不斷取得突破性進展,一次次鼓舞著國人的愛國熱情,也激勵著一代代新人向科技興國之路邁進。

  目前,國際載人航天事業(yè)已經(jīng)開始向商業(yè)領域延伸。這是載人航天事業(yè)發(fā)展到相對成熟階段的表現(xiàn),也是航天科技成果能夠帶來顯著經(jīng)濟效益的表現(xiàn)。我國要抓住有利時機,不斷推動重大航天科技領域創(chuàng)新,使之更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展,努力提升我國的綜合國力和國際競爭力,不斷使中國載人航天事業(yè)更多地惠及民生、造福人類。

   (本文章摘自2012年《求是》雜志第16期,作者:中國航天科技集團公司神舟飛船系統(tǒng)總設計師)

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